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夜間開車潛在危險多 黑夜行車保安全5條秘訣

2022-01-19 安全知識

車主夜間行車應遵循一條原則,就是安全第一。在行程安排上,不到萬不得已不走夜路,因為夜間行車有很多潛在的危險,尤其是長途駕車。如果不得不駕車走夜路,對于并不熟悉夜間駕駛的朋友,還是要了解一下黑夜中行車的潛規則。

夜間開車潛在危險多 黑夜行車保安全5條秘訣

第一條:首選高速公路

如果可以選擇的話,夜間行車的首選還是高速公路。因為黑夜帶來的最大麻煩就是視覺上的障礙,全封閉的高速公路無疑是夜間行車的首選,它不僅免去了路況不熟的后顧之憂,而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車輛射來的燈光。

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如果只能走國道或者省道,那么就要嚴格控制車速,并增加跟車距離,準備隨時停車。在不封閉的道路上,夜間超車相當危險,不是迫不得已最好不要超車。即便是必須超車,也切記要準確判明前方情況,確認條件成熟,再跟進前車并連續變換遠近燈光,必要時以喇叭配合,預告前車避讓,在判定前車確已讓路允許超越時,方可超車。

第二條:留意路況變化

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黑夜中路況是非常難以判斷的,所以要時時注意。視覺在黑暗中受阻,司機還可以豎起耳朵。一般來說,如果感到發動機聲音變得沉悶、同時車速變緩,說明行駛阻力增加,汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺發動機聲音變得輕快、車速自動加快,說明行駛中阻力減小,汽車可能正行駛于一段下坡路中。在黃昏時分,可以在確保安全的前提下,只開示寬燈,讓眼睛適應一下光線不足的情況,而到了夜晚,有了近光燈的輔助,視線也會更好一些。

老駕駛員還總結出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。在沒有月光的夜晚,路面一般為灰黑色,路面以外一片黑色;有水坑的地方會顯得更亮,而坑洼處則會更暗黑。另外還要積累根據前燈光柱變化情況來判斷地形的經驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路,光柱變長也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上有坑洼等。

第三條:正確使用燈光

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夜間行車,車燈是必不可少的輔助工具。在使用上,不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開(如果連開關霧燈都搞不清楚,那還是先看看使用手冊吧),還要了解如何使用和變換燈光。

在夜間行駛中,如果車速在30公里/小時以下時應使用近光燈,正常狀況下燈光可照出30米以外。在通過交叉路口時,應在距路口50~100米處減速,并將遠光燈變為近光燈,同時開啟轉向燈示意行進方向。

第四條:會車時別直視

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在沒有隔離帶的道路上,夜間行車還有一個非常棘手的問題就是對面來車的燈光。正常來講,在對向車相距150米時,應將遠光燈變為近光燈,這是為了避免妨礙對面駕駛員的視線,如果對方不改為近光燈,應立即減速并連續使用變換遠、近光的辦法來示意,對方如仍不改變,則應減速靠右停車避讓,切勿斗氣以強光對射,以免損害雙方視覺而釀成車禍。

有的時候,外部燈光對駕駛員有干擾,因此,我們還應該采取一些預防措施。當后車長時間開遠光燈時,為避免光線的刺激,可變換后視鏡的角度,即可減小炫目感。在會車時駕駛員由于受對面車燈光照射,視覺會瞬時下降,可見度低,這時駕駛員的眼睛可避開照射燈光軸方向、用遮光板遮擋或戴防眩鏡,會有一定防眩效果。

第五條:岔路口需留神

夜間開車潛在危險多 黑夜行車保安全5條秘訣

夜間行車常遇到交叉路口,可根據側向路來車燈光的照射,預測對方車行駛情況。如路口有對方車遠光燈照射的散射光,可判斷車距交叉路口尚遠;如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線(多見于T字形路口),做好讓行的措施。所以,夜間行車注意觀察,還是有很多可供參照的“路標”的。

同時,根據遠方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下,如對方是遠光燈直射光線,且距離既遠又清楚,可判斷前方道路平坦;如遠光燈光線突然消失不再出現,可判斷前方有路口或彎道;如遠光燈光線左右大幅度擺動,可判斷前方是彎曲道路;如遠光燈光線上下浮動可判斷前方是坡路。

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